Sicily Alfa Club - il forum dedicato alle Alfa Romeo in Sicilia

calimero ha scritto:Io direi di diminuire il diametro anke xke ho letto in giro ke i 17 sono più prestazionali dei 18 e dei 16

esatto
Mario monta i 17 e poi ti faccio prendere un treno di slick per 200 euro al 90%.
il perchè del 17 rispetto al 18 è presto detto: un 17 è più veloce nei cambi di direzione rispetto ad un 18. è vero che il 18 avrebbe maggiore tenuta ma il 17 un pelino più "corto";
guarda sotto:

Lo sospettavo che i 17" erano più "veloci", pensavo di avere un compromesso e di ritrovarmi i cerchi nella misura che già ho...ruote di scorta...etc. Ma magari se Manuel mi trova delle coperture con quei prezzi...beh mi sono già convinto
Devo solo scegliere i cerchi e fare più notti possibili per trovare i soldi

da sbavo

Carini ma io li cerco neri o perlomeno bruniti o insomma scuri...i prezzi non sono per niente male! Grazie per la foto!!

Mario se ti servono solo per uso pista io li prenderei bianchi cosa che farei io se dovessi prendere dei cerchi uso pista al contrario dei cerchi con gomme stradali,io oserei

Beh allora mi prendo questi!! Mi piacciono troppo ma non sono per niente convinto che ci stiano bene...anzi


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A me piacciono!!! Ripeto se sono solo per uso pista osa! Io lo farei avendo la possibilità vedi che devi fare

Si sono molto belli, è vero!! Se avevo la possibilità in tutti i sensi li avrei già montati...ma siccome non è cosi cerco qualcosa che comunque possa usare tranquillamente per tutti i giorni. O da intercambiare con quelli che ho
Costano abbastanza per le mie tasche, soprattutto se devo pensare a qualcosa che utilizzerei tre volte l'anno o poco più!!
Mi piacerebbe...ma anche in questo caso...mi devo fare un'idea dentro di me! Grazie per il consiglio...

Maskuel ha scritto:

calimero ha scritto:Io direi di diminuire il diametro anke xke ho letto in giro ke i 17 sono più prestazionali dei 18 e dei 16

esatto
Mario monta i 17 e poi ti faccio prendere un treno di slick per 200 euro al 90%.
il perchè del 17 rispetto al 18 è presto detto: un 17 è più veloce nei cambi di direzione rispetto ad un 18. è vero che il 18 avrebbe maggiore tenuta ma il 17 un pelino più "corto";
guarda sotto:

manuel a questi livelli nemmeno ti accorgi della differenza

ispanico156 ha scritto:

Maskuel ha scritto:

calimero ha scritto:Io direi di diminuire il diametro anke xke ho letto in giro ke i 17 sono più prestazionali dei 18 e dei 16

esatto
Mario monta i 17 e poi ti faccio prendere un treno di slick per 200 euro al 90%.
il perchè del 17 rispetto al 18 è presto detto: un 17 è più veloce nei cambi di direzione rispetto ad un 18. è vero che il 18 avrebbe maggiore tenuta ma il 17 un pelino più "corto";
guarda sotto:

manuel a questi livelli nemmeno ti accorgi della differenza

sicuramente nn te ne accorgi....però quando guardi il cronometro si

macchè....la differenza puoi cominciare a notarla se metti i 16", ma tra i 17 e i 18 devi essere un professionista

ispanico156 ha scritto:macchè....la differenza puoi cominciare a notarla se metti i 16", ma tra i 17 e i 18 devi essere un professionista

Ma io sto studiando per diventare un professionista e in pista chi detta legge è il cronometro!!!
Mi sà che opterò per i 17...costeranno di meno anche le gomme di conseguenza

Mario79QV ha scritto:Ma io sto studiando per diventare un professionista

studia, studia, che poi t'interrogo!

Mario79QV ha scritto:Mi sà che opterò per i 17...costeranno di meno anche le gomme di conseguenza

esatto ottima scelta!

Maskuel ha scritto:

Mario79QV ha scritto:Ma io sto studiando per diventare un professionista

studia, studia, che poi t'interrogo!

Mario79QV ha scritto:Mi sà che opterò per i 17...costeranno di meno anche le gomme di conseguenza

esatto ottima scelta!

Grazie Prufessuri!!!

Ennesima domanda adesso.
La differenza tra i cerchi mi sembra si faccia sentire anche nelle gomme perchè nel passaggio da 18 a 17 la stessa copertura diventa da 215/40 a 215/45.
La spalla si alza insomma....ma in pista non conviene a priori averla più bassa? Dovrebbero piegarsi di meno in curva confrontando lo stesso tipo di copertura s'intende...
Grazie per le lezioni

è presto detto:
il valore "45" indica l’altezza della gomma in percentuale rispetto alla larghezza espressa in millimetri; il nome tecnico è “rapporto nominale d’aspetto” che indica in percentuale il rapporto tra la larghezza e l’altezza del pneumatico, quindi barra 45 significa il 45% di 215. il valore cambia in rapporto al cerchio: avendo cioè un cerchio da 18 pollici (e quindi di dimensioni maggiori rispetto ad un 17) è necessario abbassare la spalla per mantenere quanto più prossimo il valore rispetto alle altre misure.

guardando il grafico che ho postato si nota come sia il rotolamento che la circonferenza sono molto simili come misure (differiscono di pochi millimetri)

Ok! Su questo ero preparato cmq pensavo soltanto che il 5% in più potesse incidere in termini di piegamento in curva sul cronometro... va beneeeeee!

Mario79QV ha scritto:Ok! Su questo ero preparato cmq pensavo soltanto che il 5% in più potesse incidere in termini di piegamento in curva sul cronometro... va beneeeeee!

certo la 40 credo sia migliore....ma basta ke compri dei pneumatici con la spalla rinforzata(xl) diciamo ke risolvi un pò

Il vero problema è se dovevi passare da un 40 ad una 50 ......li si ke le mandavi a quel paese XD

Ragazzi le gomme della mia 159 sono arrivate al capolinea.... Ma non sò che gomme comprare... dato che con questa vettura non faccio più di 20 mila, non voglio spendere tanto, anche perchè mi sono informato per delle bridgestone e mi hanno sparato 870€ e onestamente sono durate pochino... Mi hanno parlato di questo gomme australiane, costano pochissimo e il gommista mi ha detto che funzionano bene, la differenza è netta 368€. Voi che ne pensate? c'è qualcuno che ne ha provata qualcuna, se poi mi capita di scendere in pista devo preoccuparmi della tenuta....? e sul bagnato?

per le gomme puoi chiedere a Gimo: lui è rivenditore Bridgestone e può farti un ottimo sconto

smoke159 ha scritto:Mi hanno parlato di questo gomme australiane, costano pochissimo e il gommista mi ha detto che funzionano bene, la differenza è netta 368€.

a quali gomme ti riferisci? non lo hai specificato. comunque io penso che sulle gomme non si scherza e mettere coperture scadenti che poi già non tengono di suo e magari si induriscono e perdono in tenuta di strada non sia "cosa buona e giusta"

ribadisco: fatti una chiacchierata con Gimo, tant'è che abitate vicino

ribadisco: fatti una chiacchierata con Gimo, tant'è che abitate vicino

Ciao Masckuel!!! Perchè gimo fa il gommista?

sì smoke

miSmoke mi sa che il tuo gommista ha esagerato con il preventivo, in pratica ti ha chiesto più di 200 euro a gomma

con circa 400 euro ti porti a casa delle ottime gomme da 18, io ad esempio ho preso le hannkook ventus sport e sono ottime

che cerchi monti? 17 o 18??
misura della gomma?

io ti consiglio di girare un pò sul web e cercare le prove delle gomme

ci sono molte marche meno blasonate che nn sono x niente da scartare

falken per esempio ha dei pneumatici di tutto rispetto...
Ci sono le toyo che sono una sicurezza o anche michelin...a me avevano fatto 80euro a gomma

calimero ha scritto:che cerchi monti? 17 o 18??

225/50/17 98w