Sicily Alfa Club - il forum dedicato alle Alfa Romeo in Sicilia

Uploaded with ImageShack.us

Porsche 935
Motore 2860 RSR,bielle in titanio,valvole di aspirazione in titanio,alimentazione meccanica BOSCH con ghigliottine e iniettori a monte dei tromboncini,alberi a camme sperimentali ufficiali porsche,numero di giri 10.000 RPM,cambio sequenziale 5 rapporti,doppia accensione,potenza max 350 CV,ammortizzatori Bilstein,impianto frenante porsche 935 ufficiale,ruote 10X15 anteriore,13X15 posteriore,collettori di scarico e trombe finali in titanio,in tutte la gare che ha partecipato ha stabilito nuovi record,sempre 1° di classe e del GR5(Cefalù-Gibilmanna 12,500 KM in 7.33,abbassando il record di 17 secondi dell'anno precedente che era di 7.50) fra l'altro nessun pilota siciliano in porsche e sceso sotto il 7.50 tranne quello della mia famiglia oppurtunamente preparata da mio padre con il supporto del reparto corse della porsche ufficiale.


Porsche 930 Turbo GRB



Uploaded with ImageShack.us

motore 3300 Turbo,pistoni con trattamento ceramico e cilindri in nicalsil ufficiali porsche forniti dalla Mahle,valvole di aspirazione in titanio e scarico in aimonic,alberi a camme profilati per la potenza in alto,dall'ingegnere Cav.Giuseppe Dalla Chiesa direttore reparto corse ABARTH,alimentazione strutturalmente Kjtronic completamente modificato,turbo compressore KKK26( Lancia DELTA S4),frizione a 3 dischi forniti come sponsor dalla SACHS cosi come gli ammortizzatori a corsa corta come del tipo in formula 1 dell'epoca(85),impianto frenante porsche ufficiale utilizzato sulla porsche 917 da 1100 CV,bloccaggio ruota a gallettone centrale con dado in titanio,cerchi in magnesio forniti dalla campagnola,10X15 anteriore 12X15 posteriore,potenza rilevata al banco prova di 650CV(considerando che una piccola percentuale di potenza si perde per la mancanza di ossiggeno della sala prova)


Porsche 911 3.000 RSR(modello 934)



Uploaded with ImageShack.us

preparata da Calogero Ragusa pilota Michele Ragusa campione italiano gruppo4 1982
Motore 3.000 alimentazione meccanica Bosh con aspirazione a ghigliottina con iniettori a monte dei tromboncini,pistoni stampati dalla Mondial e cilindri della Mahle,valvole aspirazione in titanio e quelle di scarico in aimonic,accensione doppia per cilindro,alberi a camme opportunamente profilati per velocità in pista,il sistema frizione e costruito dalla(SACHS) con 3 dischi appositamente per il peso dell'auto,tutto il manovellismo del motore(bielle,albero motore e volano)alleggerito per le migliori prestazioni,potenza al banco prova della SPORT WAGEN è stata di 398 CV la versione ufficiale arrivava a 330 CV.L'assetto è stato ridisegnato tutto su uniball con ammortiizzatori costruiti appostotamente dalla SACHS del tipo utilizzati in formula 1 a corsa corta,l'impianto frenante quello ufficiale utilizzato dalla porsche 917 da 1100 Cv.bloccaggio delle ruote con gallettone centrale e dado in titanio,ruote in magnesio,anteriore pollici 10X15,posteriore pollici 15X15,con gomme AVON.Serbatoio benzina della Pirelli omologato FIA con 3 pompe elettriche BOSH,il serbatio dell'olio costruito in alluminio è stato spostato dal posteriore all'anteriore per bilanciare il peso dell'auto.

aggiungo vecchi ricordi indimenticabili

hai la storia davvero in famiglia!!

BEnny una bella storia ha la tua Famiglia!!!!

grazie ragazzi

Innanzitutto complimentoni e ti volevo chiedere ma con tutte queste porche come hai fatto a venire su alfista?

Me lo immaginavo che me lo chiedevi bhe ti posso dire che quando mio padre prese la Q4 e ha già molto tempo che l'abbiamo,è nato un forte interesse verso l'Alfa Romeo fino a diventare vero amore e passione e guai a chi me la tocca e non nascondo che ho la passione per le Porsche ma e dna di famiglia nn ci posso fare niente

cruccho

scemo

La domanda che t'ha fatto Pietro te la stavo per fare pure io...
Poi ho letto che te l'ha fatta lui e allora te la risparmio!

Insomma, certamente non si può dire che tuo padre e tuo zio fossero pantofolai, eh!! Ci davano dentro come forsennati. E bravi!!

Da quello che ho letto mi pare di aver capito che queste Porsche siano ancora in mano vostra, giusto? Magari alcune (come la replica della Moby) dormono da un bel pezzo, ma comunque stanno tutte lì, vero?

si la moby,la 935 gruppo 5, la 930 turbo e una 911,vabbè poi ce una Jaguar V12 buttato la e due Delta integrale una perfettamente funzionante e l'altra da sistemare

Ho letto adesso delle quattro scocche! Allora almeno una è d'obbligo farla rivivere.

Una Jaguar V12 buttata là??? Due Delta integrali??? Ma quindi avete deciso di darvi al contrabbando di... carne di cavallo!!! Ora capisco tutto!!!

Comunque, faccio una nota TRISTE: questo topic è titolato "vecchi ricordi", in foto vedo una Regata sullo sfondo, leggo 1984 e 1987 come anni... Sono tutte cose che per me sono dietro l'angolo.

E allora capisco che sto diventando DAVVERO vecchio.

E vabbè ti dico che hanno havuto due MONTREAL e le hanno vendute mi perdoni :p: :p:

Appunto... se non è contrabbando questo!!! Assassini.

sbagli che si fanno

Nel 1998 mio padre ha avuto in possesso una Ferrari costruita in 9 esemplari per gli emirati arabi una 400 "automatica" realizzata dalla carrozzeria Scaglietti,telaio N°20107 blu metalizzata con cappotta blu "12 cilindri di pura orchestra",l'auto era tale e quale a quella in foto...avevo 8 anni me la ricordo ancora ,non ci sono state solo porsche anche tori scatenati (capito no? )

Cavolo se qualcuno ti rapisce e chiede un riscatto fa una fortuna. (ma quasi quasi).

ho la passione per le Porsche ma e dna di famiglia nn ci posso fare niente

Vabbe dai nessuno e' perfetto ma ti vogliamo bene comunque

Caro Pietro apprezzo la tua sincerità.quando ci rivediamo ti do un bel bacino

Benny sei fortunato ad esser nato in una famiglia così immersa nel mondo delle corse, non nascondo un po di invidia.
Gloriosi, vecchi ricordi.

grazie corrado

Complimentoni per le Porsche, la 930 Turbo GRB è da sogno!

Benny Q4 ha scritto:non ci sono state solo porsche anche tori scatenati (capito no? )

Cioè? Lamborghini?

esattamente due

Io ho avuto una Countach, ma ora non riesco a caricare le foto con imageshak (disgraziato ), hai per caso avuto questa stupenda vettura?

Complimenti per il passato agonistico.

Credo che adesso per caricare foto su imageshak bisogna essere registrati (sctrunzi!!).

Una Countach? Anche io ne ho avuta una: me la vendette un vecchia concessionaria... Aspetta, come si chiamava... si chiamava... mannaggia l'eta! Ah sì, ecco: era la polistil auto!!!

Vabbè, e che fine ha fatto questa countach? Di che anno era? Peccato averla data via...

mio padre anni fa stava prendendo una countach 25th anniversario rossa per poco,solo che nn la prese piu perché non aveva un posto dove tenerla..le due in questione cha ha avuto sono state una urraco P250 e una diablo di cui ho una foto.

Benny Q4 ha scritto:...e una diablo di cui ho una foto.

...e allora postala!!
Ma la Diablo ora non c'è più? Per quanto tempo l'avete tenuta? La usavate su strada o in gara?