Sicily Alfa Club - il forum dedicato alle Alfa Romeo in Sicilia

Si fa onore la giulietta con il 1.4 nel lunghissimo ring. Vi segnalo al min 5 il duello con una porsche che non riesce a passare la giulietta nel finale




ecco l'articolo della rivista la volante

http://www.alvolante.it/news/giulietta_ ... ing-382186
LA PRIMA VOLTA DELLA GIULIETTA - Non avevamo mai portato una Giulietta al Ring, e in attesa di poter “tirare il collo” a una Quadrifoglio Verde (dalla quale, con 235 CV, gomme larghe e assetto abbassato, ci aspettiamo faville) “ci siamo accontentati” della 1.4 T-Jet a benzina da 170 CV. Una vettura con sospensioni abbastanza morbide ma dalle reazioni sincere, che ci ha permesso di sfruttare a fondo la sostanziosa potenza a disposizione, grazie anche a un impianto frenante impeccabile (la “nostra” Giulietta era equipaggiata con dischi maggiorati: un optional che consigliamo caldamente a chi ama la guida sportiva). Peccato soltanto che non sia stato possibile spremere per bene la sesta marcia, a causa del rapporto finale decisamente lungo.

PRESTAZIONE PENALIZZATA - Le splendide condizioni atmosferiche incontrate al momento del test (davvero rare per il tracciato tedesco), hanno avuto la “controindicazione” di far convergere al Nürburgring una moltitudine di appassionati, il che ha originato problemi sia in termini di intensità del traffico, sia di vetture che uscivano di strada. Tutto questo ha causato sia momentanee (ma frequenti) chiusure dell’impianto, sia restringimenti di corsia per il recupero dei veicoli incidentati: situazione di cui abbiamo sofferto (perdendo una bella manciata di secondi) anche con la Giulietta poco prima del ponte di Adenau. A conti fatti, se la pista fosse stata più libera e priva di rallentamenti, non è azzardato ipotizzare un tempo vicino agli 8’50”.

... ...apparte il pilota della Giulietta che se la cavava benone... ...apparte l'M3 e la Megane Sport che non si sono + viste dato i piloti che se la cavavano altrettanto benone... ...considerando che quella Porsche ha almeno 345 CV, ma con pilota 1 pò + imbranato o forse + timoroso... ...io ho veramente sofferto per la povera giulietta. Dai il Nurburgring non è circuito per un 1.7cc! Complimenti cmq al pilota!
PS: Interessante sarebbe stato il duello con una quadrifoglio verde! Anche se 235cv vs 370cv, 1.7cc vs 3.6cc....boh....in questi casi solo il pilota può salvare capri e cavoli (e la faccia!).

grandeeeee certo con la QV sarà tutta un altra storia ma anche questa non si comporta per niente male

che tagliatine di facce alle crucche
certo che il pilota della Giulietta è uno che non ha molti peli sulla lingua, anzi, le manda a dire con tutto il sentimento per non parlare del fatto che sembrava si cercasse la questione con quelle clacsonate

comunque, ottima prestazione, considerate le volte che ha dovuto rallentare

Grande motore!

Ragazzi sono sconvolto, cioe il porsche aveva circa 200cv in piu, e noi correvamo con un 1.4 io sono sbalordito veramente.

Xenos ha scritto:Ragazzi sono sconvolto, cioe il porsche aveva circa 200cv in piu, e noi correvamo con un 1.4 io sono sbalordito veramente.

noi?

il pilota della porsche era veramente imbranato...in accelerazione se ne andava alla grande...Pietro...la megane con 60 CV in più ha fatto mangiare la polvere, quindi immagina la porsche con quasi 200 in più. era il pilota della porsche che non valeva una lira

Maskuel ha scritto:

Xenos ha scritto:Ragazzi sono sconvolto, cioe il porsche aveva circa 200cv in piu, e noi correvamo con un 1.4 io sono sbalordito veramente.

noi?

noi? pietro se c eri tu con l aria condizionata accesa e i finestrini aperti... superavi tutti



scherzo mi piace il NOI, perchè pietro si rivede dentro la sfida che in quel momento l' ALFA sta facendo.