Sicily Alfa Club - il forum dedicato alle Alfa Romeo in Sicilia

1) Maskuel
Alfa 156 2.5 V6 24V - 190 cv ~ - scarico Cecam, assetto con molle Eibach, barra duomi Sparco e ammo ad olio SuperSport.

2) Sil3nzio
Alfa MiTo 1.4 TB GPL - 120 cv - rimappatura centralina by dfc racing.

3) Markus
Alfa GT 1.9 JTDm 16V - 150 cv - Scarico artigianale, assetto sportivo e ammo KONI FSD, centralina, tubi intercooler acciaio, impianto frenante ant. maggiorato con dischi GTA 330mm e pinze 4 pompanti.

4) Aspire
Alfa 147 GTA - 250 cv - configurazione originale.

5) Alfagion
Alfa 156 2.5 V6 24v - 192 cv "circa" - scarico Cecam, assetto con ammo Bilstein + molle H&R, filtro aria.

6) Alfa 75 A.S.N.
Alfa 75 2.0 T.S. - 150cv - Iniettori 3.0v6, filtro BMC CDA, scarico semi-artigianale, cambio ravvicinato, autobloccante 75%, ammortizzatori Koni Sport, molle Eibach ProKit, kit Powerflex, dischi anteriori forati/baffati OMP, pastiglie ant/post EBC Green Stuff, tubi olio freno aeronautici.

7) tony-gt
Alfa GT 1.9 mjet 150 cv, cerchi da 18, rimappatura centralina by dfc racing, filtro aria bmc, dischi baffati/forati CTF, pastiglie ferodo racing, downpipe, tubi intercooler in acciao inox, catalizzatore 100 celle, barra duomi.

8) xenos
Alfa MiTo 1.6JTDm 120cv filtro sportivo BMC e rimappatura centralina.

9) Fra88147
Alfa 147 1.6 twin-spark 105cv alimentazione benzina e gpl ,filtro aria pilot,terminale di scarico pilot in acciaio inox, rimappatura centralina, gpl.

10) Ispanico156
Alfa 156 1.9 JTD 120 cv, rimappatura centralina by dfc racing, downpipe, filtro aria bmc, scarico libero, barra duomi.

11) toni145
Alfa 145 1.9 jtd 105 cv (77kw), catalizzatore eliminato, bullone ingresso nafta maggiorato,filtro aria a cono con doppia aspirazione, resistenza x aumentare la potenza.

12) Bennyq4
Alfa Romeo 155 Q4 2.0i turbo16V :8 eprom disponibili, alberi a camme Lancia delta gruppo A come il rapporto 5 marcia, turbina Lancia delta 8v, valvola pop off da competizione,c atallizzatori eliminati, finale ASSO, ripartizione della coppia 53%posteriore 47% anteriore, credo sia tutto, le future modifiche le edito qui...

13) FreeCar13
Alfa 156 2.4 20v "Cv 200 e qualcosa", cerchi da 18" Rimappatura centralina, scarico artigianale.

14) Gabrick
Alfa 147 1.9 JTD 115cv - configurazione originale.

15) aury87
Alfa 147 1.9jtdm 120cv assetto weiss con molle h&r -3mm, filtro aria sportivo BMC.

16) Rossoblackline
Alfa 147 1.9 jtdm 120 cv - configurazione originale.

17) spiderdux
Alfa gt 1.9 mjet 150 cv - assetto koni regolabile

18) underground
Alfa Romeo 166 2.4 jtd 10v 150 cv + rimappatura by DFC racing + downpipe

19) vasty
Alfa MiTo 1.6 JTDm 120cv - configurazione originale

20) ork12
Alfa 147 jtdm 120 cv 8V- cerchi da 17 "- rimappatura centralina by dfc racing - tubi ic cecam - scarico cecam - cat. 100 celle cecam- downpipe - filtro aria bmc - dischi anteriori baffati tarox g88 - tubi freno aeronautici.

21) navitimer
Alfa Romeo 147 1.9 JTDm 120 cv - rimappatura centralina

22) Alfa159rcm
Alfa Romeo 159 JTDm 150 cv - Originale

23) Gimo
Alfa Romeo 155 2.0 TS 16v 150 cv assetto Eibach





Numero PILOTA:

- tony-gt n. 33
- benny Q4 n.90
- Gabrik n. 48
- SpIdErDuX n. 27
- Rosso Blackline n. 17
- Ork12 n. 11
- FrA88147 n.69
- Maskuel n. 76
- Markus n. 88
- aspire n. 4
- xenos n.15
- Alfa75ASN n.13
- FreeCar n. 46
- Aury87 n. 23
- Toni n. 145
- Alfa159rcm n° 35
- Sil3nzio n. 8
- Navitimer n. 79
- Gimo n. 73

Sono il primo dopo il grande mask...
Cmq...

2) Sil3nzio - Alfa MiTo 1.4 TB GPL 120cv

perfetto!

mi sono autoaggiunto

Eccomi!

4) aspire - 147 GTA - 250 cv - configurazione originale

Meg@M@rkus88 ha scritto:mi sono autoaggiunto

Anche se nn sono sempre presente posso far parte anche io

alfagion ha scritto:Anche se nn sono sempre presente posso far parte anche io

certamente!

Alfa 75 A.S.N. - Alfa Romeo 75 2.0 T.S. - 150cv - Iniettori 3.0v6, filtro BMC CDA, scarico semi-artigianale, cambio ravvicinato, autobloccante 75%, ammortizzatori Koni Sport, molle Eibach ProKit, kit Powerflex, dischi anteriori forati/baffati OMP, pastiglie ant/post EBC Green Stuff, tubi olio freno aeronautici

ma che pa**e alfio un romanzo di modifiche grandeeeeeeeee

eccomi

Alfa GT 1.9 mjet 150 cv, cerchi da 18, rimappatura centralina, filtro aria bmc, dischi baffati/forati CTF, pastiglie ferodo racing, downpipe, tubi intercooler in acciao inox, catalizzatore 100 celle, barra duomi ( è già ordinata )

Ma ragazzi!... ...sono scioccato...

Quando ci iscriviamo al R.I.A.R.?!?!

AHAHAHAHAH! Siete incredibili!

Se vedessero che ha scritto 75 ASN gli toglierebbero gli stemmini dall'alfa per assoluta non conformità alle specifiche d'origine!
muoio.

iscrivimi dai...

Perchè circa ?

ispanico156 ha scritto:iscrivimi dai...

tira fuori le caratteristiche della car

alfagion ha scritto:Perchè circa ?

a cosa ti riferisci giacomo?

aspire ha scritto:Ma ragazzi!... ...sono scioccato...

Quando ci iscriviamo al R.I.A.R.?!?!

AHAHAHAHAH! Siete incredibili!

Se vedessero che ha scritto 75 ASN gli toglierebbero gli stemmini dall'alfa per assoluta non conformità alle specifiche d'origine!
muoio.

bah io sono dell'idea che finchè tutto è reversibile,non si alterano gli elementi portanti della vettura e le modifiche fatte siano volute ad ottimizzare lo scandalo non esiste proprio...al RIAR esagerano secondo me...

Alfa MiTo 1.6JTDm 120cv filtro sportivo BMC e rimappatura centralina.
PS: come potevo mancare.

Xenos ha scritto:Alfa MiTo 1.6JTDm 120cv filtro sportivo BMC e rimappatura centralina.
PS: come potevo mancare.

Non hai più 120 cavalli

neanche alfio ne ha piu 150, neanche maskuel ne ha 190, a quanto ho capito si devono mettere quelli originali piu le modifiche fatte.

a sinceramente non lo so,attendo info,pardon

ragazzi ci sono anche iooooo
Alfa Romeo 147 1.6 twin-spark 105cv alimentazione benzina e gpl ,filtro aria pilot,terminale di scarico pilot in acciaio inox ,rimappatura centralina gpl;

tony-gt ha scritto:

ispanico156 ha scritto:iscrivimi dai...

tira fuori le caratteristiche della car

tutta originale
rimappatura, downpipe, filtro aria bmc, scarico libero (w la natura) , barra duomi. cerchi 16"

Xenos ha scritto:neanche alfio ne ha piu 150, neanche maskuel ne ha 190, a quanto ho capito si devono mettere quelli originali piu le modifiche fatte.

se parliamo come gente che ha una minima conoscenza di elaborazioni meccanico/motoristiche possiamo benissimo dire che con le modifiche effettuate da me e manuel sulle nostre vetture,non avremmo guadagnato più di 4/5 cv a testa dato che prendere potenza specifica su un motore aspirato non è semplice come un benzina/diesel turbo dove con quattro click prendi da 20cv in su...
se poi parli che nel complessivo (motore/assetto/freni) la mia macchina è ben messa è un altro discorso...

scusate l'OT

in poche parole si deve mettere la potenza originale o no?

quando avrò 2 minuti mi aggiungo