Sicily Alfa Club - il forum dedicato alle Alfa Romeo in Sicilia

Certo che, per essere una Ferrari, la nuova ammiraglia FF (che sostituirà la 612) è davvero particolare. Tre porte (avrà un portellone posteriore), quattro posti, bagagliaio da 450-800 litri, 491 cm di lunghezza, 195 cm di larghezza e 138 cm di altezza, 1790 kg, trazione integrale 4RM, sospensioni a smorzamento magnetoreologico SCM3, freni Brembo CCM2 con dischi carboceramici, motore a iniezione diretta V12 da 6.262 cc, 660 cv a 8.000 giri/min, cambio a doppia frizione, 335 km/h, 0-100 km/h in 3.7 secondi.

sembra una segmento C però devo dire che apparte il posteriore che ancora non riesco ad interpretare bene, per il resto non mi dispiace

ma sbaglio o noto una certa somiglianza nella vista laterale posteriore? è qualcosa di già visto ma devo di re che sembra molto interessante nel complesso

A me personalmente il posteriore nn piace!! Assomiglia... se nn sbaglio la BMW Z4 Coupe!!

alfagion ha scritto:A me personalmente il posteriore nn piace!! Assomiglia... se nn sbaglio la BMW Z4 Coupe!!

infatti anche a me ha dato questa impressione, sa di z4

Anche a me, la prima volta che l'ho vista, mi ha subito ricordato una bmw, ma nel mio caso una serie 1: credo che dipenda proprio dalla ripartizione dei due volumi tra loro. Comunque, per la Ferrari che arriva dalla classicissima 612 è decisamente una piccola rivoluzione. A me personalmente non dispiace affatto: quel frontale lo trovo favoloso e anche alla coda mi ci sto abituando in fretta ogni volta che la rivedo... Adesso che il più è fatto, non mi resta che trovare la moneta per comprarmela! Quanto tempo volete che serva alla Maisto per costruirmela? Devo farmi trovare pronto.

Il profilo ricorda vagamente una 250 GTO, a me piace tantissimo la FF, soltanto il frontale l'avrei voluto con proiettori più tradizionali.

cogi ha scritto:Il profilo ricorda vagamente una 250 GTO, a me piace tantissimo la FF, soltanto il frontale l'avrei voluto con proiettori più tradizionali.

hai ragione!

secondo me si sono ispirati a quello...
e il frontale mi fa pensare a una jappo...
cmq anke io sto mettendo i soldi da parte!

Ragazzi se vi dico che il disegno di questa era inizialmente quello del suv successivamente abbassato e allungato per questa mi credete?

tony-gt ha scritto:

alfagion ha scritto:A me personalmente il posteriore nn piace!! Assomiglia... se nn sbaglio la BMW Z4 Coupe!!

infatti anche a me ha dato questa impressione, sa di z4

Son perfettamente daccordo, ha dato anche a me la stessa impressione... Non è male dai :)

SpIdErDuX ha scritto:

cogi ha scritto:Il profilo ricorda vagamente una 250 GTO, a me piace tantissimo la FF, soltanto il frontale l'avrei voluto con proiettori più tradizionali.

hai ragione!

secondo me si sono ispirati a quello...
e il frontale mi fa pensare a una jappo...
cmq anke io sto mettendo i soldi da parte!

Ci assomigliecchia un pò, ma non penso che lo scopo della Ferrari era imitare la mitica 250 GTO

Secondo me assomiglia di più alla Z3 coupè!

Quoto aspire Z3 coupè,per me la ferrari è caduta in basso inizia ad abbandonare la retta via... California, FF e in futuro il SUV... credo che Enzo Ferrari pregherà Dio di mandarci su l' Apocalisse x evitare altri scempi "auto x gente d' elite: questo era l' obettivo di Enzo Ferrari"

A me continua a sembrare parecchio d'elite. Che ha la california che hanno la california e la ff che non va?

io da appassionato di auto non mi vado a comprare la california o la FF quelle sono auto per "apparire" almeno io la vedo così...

Benny Q4 ha scritto:io da appassionato di auto non mi vado a comprare la california o la FF quelle sono auto per "apparire" almeno io la vedo così...

su questo non ci piove ma non è che la Scaglietti era una Ferrari per correre era anche quella per apparire, ci è andata bene che ancora non si vede un SUV ma aimè arriverà anche quello, adesso non ci resta che attendere l'erede della Enzo, si vocifera che sarà un V8 bi-turbo
speriamo bene

la Scaglietti la si può paragonare ad una 456 auto di un certo fascino in puro stile ferrari... Ma la california proprio e lo vista...

Ormai siamo arrivati al punto che per poter scaricare certe potenze è necessario avere le quattro ruote motrici, anche per una questione di sicurezza, sicuramente è una vettura che sembrerà correre sui binari.

Di questa vettura mi entusiasma il muso lungo e la seduta arretrata, guidare con il c..o poggiato sulle ruote posteriori è essere un tutt'uno con la macchina, sensazioni uniche, da vera auto sportiva.

A me la california piace da morire.