Sicily Alfa Club - il forum dedicato alle Alfa Romeo in Sicilia

Ecco un'articolo di al volante riguardante una possibile messa in produzione della tz3 ma diversa da quella tz3 corsa che conosciamo.
http://www.alvolante.it/news/alfa_romeo ... 4371440001
Personalmente il telaio americano ci potrebbe anche stare, sulla meccanica conoscendo le auto americane ho molte preplessita' sotto il punto di vista delle sospensioni soprattutto quelle posteriori, il motore mi fa storcere il naso. Cavolo ma abbiamo a casa la ferrari, un 8.4 v10 con soli 600cv (per quanto iniziamo ad aggirarci intorno alle potenze giuste) e' da muscle car, non da sportiva alfa, che si contraddistingue per l'alta densita' di potenza, cavolo abbiamo la ferrari, ritocchiamo un bel V12, di quello. o turbizziamolo o che ne so.

bhè buon per te allora pietro. cosi te la compri XD

Non l'ho capita

Era quello che dovevamo aspettarci, saremo invasi da "tecnologia" americana . Non vedo perchè ci si debba meravigliare, forse incazzarsi si!!!!!!!!!

Scusate ragazzi, ma di che stiamo parlando?

Ma, sempre che 'sta cosa vada poi in porto, si tratterebbe comunque di un'iniziativa personale della carrozzeria Zagato che nulla ha a che vedere col Gruppo Fiat-Chrysler e coi suoi programmi futuri. Che c'entra parlare adesso in invasioni? Che cos'è che dovevamo aspettarci? Che c'entrano l'Alfa Romeo e le Alfa Romeo?

Cioè, non è che se io (alias Zagato) mi costruisco in garage una replica della F40 mettendoci però sotto una meccanica cinese, allora bisogna dire che è la Ferrari che ha fatto una fesseria!

Signori non capisco perche non le mettano regolarmente a listino ste auto, ma e' stata realizzata http://www.omniauto.it/magazine/15769/a ... agato-2011

finalmente qualcosa di piu competitivo sono fantasticheeee speriamo di vederle sul mercato

Fantastica! Certo ha il motore di una Dodge Viper, ma almeno si muove qlks in qualche modo...
Ho letto che avrebbero fatto anche una versione speciale di un solo modello che si chiama '' S-D ''

Gabrik ne sai qualcosa vero?

CiccioCosworth ha scritto:Fantastica! Certo ha il motore di una Dodge Viper, ma almeno si muove qlks in qualche modo...
Ho letto che avrebbero fatto anche una versione speciale di un solo modello che si chiama '' S-D ''

Gabrik ne sai qualcosa vero?

Certo!
Su telaio Mustang, infatti S-D sta per SENZA DIFFERENZIALE

per Piter
lo sai che ti voglio bene

capputtai ra seggia

a me fanno male le mascelle!

Gabrik ha scritto: Certo!
Su telaio Mustang, infatti S-D sta per SENZA DIFFERENZIALE

per Piter
lo sai che ti voglio bene

bellissima

tornando in topic, sinceramente a me non piace tanto questa viper by zagato. Se la prendiamo come esercizio di stile ok, ma vederla in produzione non mi sembra il caso

http://www.alvolante.it/news/ecco_prima ... -454891044
secondo quest'articolo i cavlli sono 640 e' gia iniziata la tiritera della viper ricarrozzata, non ne usciremo mai.

Xenos ha scritto:http://www.alvolante.it/news/ecco_prima ... -454891044
secondo quest'articolo i cavlli sono 640 e' gia iniziata la tiritera della viper ricarrozzata, non ne usciremo mai.

dai Pietro, lo sai che sono il primo a volere qualche cosa di nuovo in casa alfa, ma almeno in questo caso non si può fare a meno di dire che è una viper a tutti gli effetti.

Ripeto, se questa zagato la vediamo come esercizio di stile mi va bene, per la serie per adesso vediamo come viene fuori utilizzando quello che abbiamo di pronto e poi successivamente la produciamo dandogli un'anima. Ma pensare di produrla cosi com'è significa veramente prendere un'auto e metterci sopra lo stemma alfa romeo



ps. Dico io con tutto il ben di dio che c'è in casa ferrari/maserati, bisognava proprio utilizzare il v10 viper il cui motore sembra quello di un camion da cava, che se non sbaglio è ancora un aste e bilancieri a 2 valvole per cilindro ( in pratica sono fermi a 50 anni fa alla faccia dei nostri multiair )

il motore della viper RT/10 Inizialmente progettato come motore per veicoli commerciali ed utilizzato sui truck del gruppo Chrysler, basato sulla serie di motori LA, venne trasformato dalla Lamborghini, in quel momento controllata dalla Chrysler, come la Dodge. Il blocco cilindri e le testate originali del motore Dodge V10 venne sostituito da elementi realizzati in lega leggera, aumentando così sensibilmente la potenza erogata. Gli ingegneri della Lamborghini proposero anche un progetto per la trasformazione del motore da due valvole per cilindro a quattro valvole, come su tutti i motori sportivi. La base è quella tony

Benny Q4 ha scritto:il motore della viper RT/10 Inizialmente progettato come motore per veicoli commerciali ed utilizzato sui truck del gruppo Chrysler, basato sulla serie di motori LA

è questo il problema... nel 2011 un motore 2v per cilindro (come il mio JTD xD) e ad aste e bilanceri praticamente...
bisognerà mettere mano pesantemente a tutto il motore per renderlo "europeo" speriamo che si riesca a fare qualcosa, un bel v10 da 9000rmp sarebbe bellissimo magari con una vagonata di cavalli tipo 900 dopo tutto se non sbaglio ' un 8.4 quindi almeno i 100cv litro li voglio altrimenti è veramente un motore agricolo

allora siamo un pugno di fessi noi europei dato che quest'arcaica viper acr ha dato cazzotti a praticamente tutte le auto europee al ring

Xenos ha scritto:allora siamo un pugno di fessi noi europei dato che quest'arcaica viper acr ha dato cazzotti a praticamente tutte le auto europee al ring

be dai non esageriamo, le prestazioni al ring sono in linea, basta guardare la classifica delle 30 auto di serie più veloci al ring e si nota che a soli 2 secndi ci sono maserati e ferrari, considerato quanto è lungo il ring 2 sec di distacco sono niente

Pos. Tempo Vettura
1 6'48” Radical SR8LM
2 6'55” Radical SR8
3 7'11”5 Gumpert Apollo Speed
4 7'14”89 Donkervoort D8 270 RS
5 7'18”1 Donkervoort D8 RS
6 7'22”1 Dodge Viper ACR
7 7'24”3 Maserati MC12
8 7'24”7 Pagani Zonda F Clubsport
9 7'25”3 Ferrari Enzo
10 7'26”4 Corvette C6 ZR1
11 7'26”7 Nissan GT-R
12 7'27”82 Pagani Zonda F Clubsport
13 7'28”71 Porsche Carrera GT
14 7'29”03 Nissan GT-R
15 7'32”02 Porsche 911 GT2
16 7'33”6 Koenigsegg CCX
17 7'34” Koenigsegg CCR
18 7'34” Porsche 911 GT2
19 7'35” Ruf RT 12
20 7'38” Corvette C6 ZR1
21 7'38” Nissan GT-R
22 7'39” Porsche 911 Turbo
23 7'39 Ferrari Scuderia
24 7'40” Lamborghini Murciélago LP640
25 7'40” Bugatti Veyron
26 7'40” Mercedes SLR McLaren
27 7'40” Porsche 911 GT3
28 7'40”6 Ford GT
29 7'42” Porsche 911 GT3
30 7'42” Lamborghini Murciélago LP670-4 SV

beh non sono niente ma e' comunque competitiva con queste auto teoricamente molto piu avanzate

Eppure ho letto che la nuova viper montera' il v10 in versione multiair