Sicily Alfa Club - il forum dedicato alle Alfa Romeo in Sicilia

Ragazzi ho un problema enorme, in pratica il finestrino anteriore destro scende da solo ad auto spenta di un 3-4cm
ma non capisco a cosa può essere dovuto, è moolto pericoloso perché qualcuno potrebbe tranquillamente entrare in macchina abbassandolo a forza...

qualche idea?

mmmm..... mi sa che devi smontare il pannello per vedere la situazione, ho come l'impressione che si sia consumato il leveraggio e non tiene la corsa

tony-gt ha scritto:mmmm..... mi sa che devi smontare il pannello per vedere la situazione, ho come l'impressione che si sia consumato il leveraggio e non tiene la corsa

Quoto,anchio penso possa essere cosi..

E' quel problemino che abbiamo visto l'altra volta? se vuoi la prossima volta o anche se passi da me ci smanettiamo un po sopra e ci passiamo il pomeriggio

tony-gt ha scritto:mmmm..... mi sa che devi smontare il pannello per vedere la situazione, ho come l'impressione che si sia consumato il leveraggio e non tiene la corsa

Lo volevo evitare ma mi sá che dovró propio smontare

Xenos ha scritto:E' quel problemino che abbiamo visto l'altra volta? se vuoi la prossima volta o anche se passi da me ci smanettiamo un po sopra e ci passiamo il pomeriggio

Ci organizzeremo, appena ho gli ammo e i braccetti cambiati

senza dubbio si è consumato il leveraggio. ho avuto un problema simile in un alzavetri di un bus, ho dovuto cambiarlo, era tutto mangiato

Pure quello ti sei mangiato?
apparte gli scherzi quanto ci puo volere per smontare un pannello porta? ma sopratutto, dove lo troviamo un leveraggio nuovo?

Xenos ha scritto:Pure quello ti sei mangiato?
apparte gli scherzi quanto ci puo volere per smontare un pannello porta? ma sopratutto, dove lo troviamo un leveraggio nuovo?

Il leveraggio lo trovo all'Alfa dopo avergli lasciato qualche soldo xD ora vedo su ePer quanto costa

Ciao ragazzi, mi accodo alla discussione per evitare di aprirne un altra...in pratica quando abbasso il finestrino lato guida sento un forte rumore quando il vetro è tutto giù..come se il vetro andasse a toccare qualcosa in metallo..
cosa sta succedendo??
è da regolare il finecorsa o cosa altro?
mi potete aiutare?

Appena passi in officina ci diamo uno sguardo per vedere cosa può essere

aggiorno la discussione.
come alcuni sanno, anche io ho il problema degli alzacristalli.
il primo elettrauto ha detto che sono andati. entrambi. 325 ciascuno.
il problema è che non sono totalmente morti. ogni tanto "resuscitano" e si muovono. o scendono a scatti, o di pochi centimetri, come quando si apre lo sportello. poi muoiono e restano blocccati aperti. poi rinascono e si rialzano soli.

quindi penso alla centralina, anche perchè leggevo che i connettori si ossidano e danno problemi.

vado da un secondo elettrauto, cugino della ragazza di mio fratello, e mi dice che "potrebbe" essere la centralina, ma che "potrebbe" essere qualche filo.. tranciato.. in pratica il passaggio dal corpo vettura allo sportello è soggetto a rottura. infatti c'è anche l'alto parlante sx che, quando apro lo sportello, non si sente.

staremo a vedere.
altra cosa. credo di aver capito x quale motivo il contachilometri lampeggia. in pratica significa che in quel momento c'è qualche problema elettrico/elettronico. occorrono verifiche. a me lampeggia incessantemente da quando è iniziato il calvario degli alzacristalli.

per adesso io invece ho risolto il problema del finestrino che non prendeva il fine corsa, in pratica l'elettrauto stava impazzendo, le ha provate tutte poi alla fine ha pensato di provare la centralina del lato destro per capire sera guasta quella di sinistra, non ci crederete ma appena le ha invertite di posizione adesso funzionano, l'elettrauto non credeva ai suoi occhi, mi ha detto "lascio tutto come si trova con le centraline invertite perchè questa macchina è pazza ed è capace che appena rimetto le centraline come prima non funzionano più "


per il discorso dei km che lampeggiano non è che per caso hai cambiato la radio, è un classico difetto di autoradio cambiata, non sapevo che lampeggiasse anche per altri problemi.

matteob73 ha scritto:Ciao ragazzi, mi accodo alla discussione per evitare di aprirne un altra...in pratica quando abbasso il finestrino lato guida sento un forte rumore quando il vetro è tutto giù..come se il vetro andasse a toccare qualcosa in metallo..
cosa sta succedendo??
è da regolare il finecorsa o cosa altro?
mi potete aiutare?

Adesso invece il vetro non scende più per sbloccarlo devo aiutarlo a mano ... qualche colpetto e si sblocca..
cosa mi consigliate? avevo una mezza idea di smontare il pannello e lubrificare guide e leveraggi.....è un operazione semplice? qualcuno lo ha mai fatto?'?

matteob73 ha scritto:avevo una mezza idea di smontare il pannello e lubrificare guide e leveraggi.....è un operazione semplice? qualcuno lo ha mai fatto?'?

è mooolto più semplice di quanto tu creda. l'unica cosa che devi attenzionare sono i chiodini in plastica e le loro sedi: se tiri forte il pannello si possono spezzare. fin quando si spezza un chiodino poco male, lo ricompri e il gioco è fatto, ma se si rompe la sede che tiene il chiodino la cosa diventa un pelino più delicata perchè devi ricostruirla, pena vibrazione e rumorini vari.

se nessuno ti posta la procedura (io ti posso postare quella della 156 ma non è la stessa cosa) metti una foto del pannello porta e ti aiuto

SpIdErDuX ha scritto:ma che "potrebbe" essere qualche filo.. tranciato.. in pratica il passaggio dal corpo vettura allo sportello è soggetto a rottura. infatti c'è anche l'alto parlante sx che, quando apro lo sportello, non si sente.

questo mi sembra molto possibile: m'è capitato anni fa sulla 1.8

Grazie Mask l'ho smontato proprio oggi e ho trovato dove stà il problema metto subito delle foto e cerco di fare una guida da mettere sul forum...

matteob73 ha scritto:Grazie Mask l'ho smontato proprio oggi e ho trovato dove stà il problema metto subito delle foto e cerco di fare una guida da mettere sul forum...

oggi ho smontato il pannello lato guida per cercare di capire dove sta il problema, la cosa credo sia risolvibile ma devo trovare il ricambio....in pratica si è staccata la farfallina in plastica che va a bloccare il vetro sul pattino facendolo stare ancorato e nella propria sede.
Dalla foto che ho scattato dall'interno dello sportello si nota la farfallina staccata e dove dovrebbe essere posizionata.
il problema e che la farfallina ha perso la sua resistenza e si è rotta non appena ho provato a reinserirla nella sua sede..
Se riuscissi a trovare solo questo pezzo di plastica mi eviterei di cambiare tutto l'alza vetro..mi potreste aiutare??

Non credo che riesci a trovare solo il pezzo che ti interessa,è capitata la stessa cosa nella 156 di mio padre,e abbiamo dovuto cambiare tutto il meccanismo.. se non ricordo male costò sui 60€

Twin Spark 16v ha scritto:Non credo che riesci a trovare solo il pezzo che ti interessa,è capitata la stessa cosa nella 156 di mio padre,e abbiamo dovuto cambiare tutto il meccanismo.. se non ricordo male costò sui 60€

Ciao infatti spero che qualcuno abbia un alza vetri in disuso e che possa vendermi il pattino o solo la farfallina comunque ho fatto alcune ricerche e in pratica il pattino dell'alza vetri della lancia lybra è uguale a questo ....la lancia lo vende come ricambio a pochissimi euro mentre l'alfa ti fa pagare tutto il pezzo!!! misterooooo mi recherò alla Lancia sperando che lo abbiano a catalogo ricambi e sopratutto disponibile.....

In bianco quello Alfa e in verde quello Lancia.
Fonte foto: Alfa Virtual Club http://www.alfavirtualclub.it/forum/vie ... 1#p2041323

beh, se costa pochi euro la prova si può sempre fare ma guardando le due foto notavo che il componente bianco ha una scanalatura a V che il verde non ha: ne ha solo una trasversale... hai verificato se quella scanalatura in realtà serve a qualcosa?
anche la vista laterale (di cozzo, per intenderci ) ha una forma particolare che lascia presagire che potrebbero servire a qualcosa...

Ciao Mask, da altre foto che ho visto in rete la differenza sta nel fatto che in quello originale Alfa le scanalature dove vanno alloggiati i tiranti che consentono il sali/scendi del meccanismo sono entrambi dallo stesso lato (si nota dalle due scanalature a V ) mentre in quello Lancia le scanalature sono contrapposte sui due lati ma il funzionamento è uguale.
Le scanalature servono ad alloggiare il cavetto in acciaio che riceve il moto dal alza vetri elettrico ...purtroppo dato il periodo sono tutti in ferie ....da questo nasceva la mia richiesta se qualcuno ne aveva uno in disuso...data l'urgenza
purtroppo forzando il finestrino questo esce dal nasello e scorre giù facilmente proverò a tagliare una rondella in ottone e a realizzarlo artigianalmente se proprio nn lo trovo entro questa settimana....

Ciao ragazzi ho risolto ho comprato i pattini originali lancia che si montano in pratica sulla lancia lybra e sono compatibili con gli originali alfa per la 147
i codici ricambio per chi ne avesse bisogno sono 71730300 s (che in pratica è il destro)
71730301 d (che in pratica è il sinistro)..i codici sono invertiti per un errore della casa..
già che c'ero per evitare di ritornarci li ho presi tutti e due ....
modica spesa di euro 5,00 contro tutto l'alza vetri che vende l'Alfa... credo intorno al centone...
a breve inserisco qualche foto e cercherò di fare anche una guida per illustrare la sostituzione.

matteob73 ha scritto:a breve inserisco qualche foto e cercherò di fare anche una guida per illustrare la sostituzione.

bravo!