Possibile fare una 5 marce a 6 ????

[pianetaverde]

Ciao
Raga e possibile mettere il cambio della 147 150ps il 6 marce alla mia 115cv ???

[klax]

In tanti lo han fatto... ma è cmq una cosa dispendiosa che se non fai tanta ma tanta autostrada non conviene

[Meg@M@rkus88]

la sesta marcia è riposante. Non credo poi ne valga la pena fare una modifica simile

[pianetaverde]

Vabbe penso ke ne vale la pena quanto incominci a toccare la makkina intendo con modifice penso ke orginale e troppa corta..di rapporto o mi sbaglio ??

[tony-gt]

la sostituzione del cambio da 5 a 6 marce è fattibile, ma mi sa che non è molto conveniente. Se consideri il prezzo di un cambio 6 marce usato e in buono stato + il prezzo della manodopera ti conviene spendere questi soldi per altre modifiche come turbina e intercooler, otterresti di più.

[klax]

Vabbe penso ke ne vale la pena quanto incominci a toccare la makkina intendo con modifice penso ke orginale e troppa corta..di rapporto o mi sbaglio ??

Appunto... corta hai + ripresa ed accelerazione... della velocità di punta te ne fai "poco" senza contare che nel 6 marce la rapportatura è simile al 5 ma ha una sesta mooolto lunga... da viaggio.

[mikoc147]

Vado controcorrente...
Sara anche dispendioso ma sul 115-120cv secondo me il cambio a 6 marce ci vuole proprio. Le 5 marcie disponibili non permettono di usare a pieno tutto il motore che in 5a gira un po imballato e a regimi alti per un diesel.
Quindi penso che se si trova un cambio in ottime condizioni e pochi km la cosa e davvero consigliata.

[pianetaverde]

infatti raga la mia arriva a piu o meno 215 di contakm..in 5 e e sopra giri si sente ke chiama la 6 secondo me sarebbe bene ...

[mikoc147]

infatti raga la mia arriva a piu o meno xxx di contakm..in 5 e e sopra giri si sente ke chiama la 6 secondo me sarebbe bene ...

Forse e meglio evitare di parlare di certe velocità, sia per non contravvenire al regolamento sia per il comune buonsenso...

[robynho]

Se non nè fai una questione economica e a quanto pare tecnicamente è possibile, io non la metterei sulle velocità (assurde e fuori codice9 raggiunte e/o raggiungibili, ma sicuramente in una più ottimale utilizzazione della coppia, infatti lasciando invariato il rapporto di riduzione finale, i regimi di rotazione raggiunti, dovrebbero, rimanere inalterati, pertanto con un accorciamento dei rapporti, avendone sei, aumenterebbe la brillantezza anche dai bassi regimi, con un risparmio di stress per gli organi meccanici, poichè cambio e frizione sarebbero meno utilizzati.... porto il mio piccolo esempio, sulla mia 166 con 6° di potenza, la utilizzo anche in città e in pianura a iniziare da 50 km/h, senza avvertire nessun pericolosoe sgradevole battito. Spero di essere stato esaustivo saluti