Report sostituzione aste convergenza (sosp. Post.)

[magnis]

Ho sostituito i bracci oscillanti della sospensione posteriore della mia 156 2.0 TS (quelli della convergenza).
In foto il confronto tra l’asta originale (non sono riuscito ad individuare la marca ) e il componente della VEMA (che ovviamente costa meno).
Si può notare la forma leggermente diversa soprattutto in prossimità delle articolazioni. La qualità della finitura sembra simile.
Ho verificato anche il peso: 738 grammi il componente della VEMA, circa 110 grammi in più per quello ALFA; mi sarei aspettato il contrario. Inoltre il VEMA è appena più lungo: 0.5-1mm.

Il rumore di gomma (gnecc, gnecc) è diminuito, ma non scomparso. I bracci oscillanti anteriori ( o meglio le loro articolazioni) sembrano integri. Forse sono “partiti” i silentbloc del fuso posteriore, li dove si collegano ai bracci oscillanti longitudinali. Qualcuno sa se la loro sostituzione richiede l’uso della pressa?

[tony-gt]

non so se ci voglia la pressa, ( credo di si), ti posso dire che per togliere il gne gne ho dovuto sotituire i gommini della barra stabilizzatrice anteriore, e i 2 braccetti superiori. A che c'ero ho cambiato anche i bracci inferiori perchè si muovevano troppo. Adesso sembra uscita dalla fabbrica come rumorisità

[magnis]

non so se ci voglia la pressa, ( credo di si), ti posso dire che per togliere il gne gne ho dovuto sotituire i gommini della barra stabilizzatrice anteriore, e i 2 braccetti superiori. A che c'ero ho cambiato anche i bracci inferiori perchè si muovevano troppo. Adesso sembra uscita dalla fabbrica come rumorisità

Anche io ho dovuto cambiare bracci inferiori e la barra della sospensione anteriore; visto il rumore (anche sull'anteriore) mi sa che bisogna sostituire anche i triangoli superiori.
Ho fatto fare il lavoro presso un'officina Alfa e quindi hanno utilizzato ricambi originali; che spreco !

[magnis]

Mi chiedevo se i tamponi in gomma in testa agli ammortizzatori posteriori potessero essere fonte del forte rumore "di gomma" che fa la mia 156?

[Meg@M@rkus88]

se i tamponi toccano spesso (ammo scarichi) certo

io lo noto negli autobus, e li il rumore è bestiale

[magnis]

se i tamponi toccano spesso (ammo scarichi) certo

io lo noto negli autobus, e li il rumore è bestiale

Sicuramente gli ammortizzatori dopo più di 10 anni e 112.000 km saranno in parte scarichi, però il rumore lo fa anche per piccole escursioni quando i tamponi di fine corsa sicuramente non intervengono.